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发布日期:2026-01-05 07:35    点击次数:137

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  新华社天津1月3日电(记者赵子硕)冬日里,渤海湾畔寒风凛凛,寒意穿透衣物,直刺肌肤。当这座城市的东说念主们仍千里浸在新年假期中时,天津港第一港埠有限公司的船埠上,早已是岸桥轰鸣、车辆穿梭,一派吃力。

  新年第二天,记者跟班天津港第一港埠有限公经理货中心甲班值班主任孟庆艳,走进了这片“烈烈轰轰”的船埠货场。

  “元旦这几天船期排得满满当当,我们得抢抓本事,稳稳拿下新年‘第一仗’!”47岁的孟庆艳话音刚落,呼出的白气刚一出口,便被货场凛凛的海风骤然吹散。

  1月2日,在天津港第一港埠有限公司的船埠货场,孟庆艳在盘货货品。新华社记者赵子硕 摄

  天津港第一港埠有限公司的船埠货场地积达上百万平时米,共有理货员200多名,分为甲、乙、丙、丁四个班组,每组执行12小时轮班制,24小时不打消值守。

  今日,孟庆艳率领甲班20多名理货员分组奔赴不同货区检查、统计货品。孟庆艳先容,这个班组女性职工占比近九成,是名副其实的“巾帼班”。元旦假期,她们果真全员废弃放假,效力在岗。

  理货是口岸物流的要津一环,涵盖分票、验残、制单、计数等多个法子。从现场点垛、检查货品到跟进装船,时时装卸班组规定责任后,理货员的查对责任仍要络续,直到通盘货品安全转运、数据精确闭环。

  1月2日,在天津港第一港埠有限公司的船埠货场,孟庆艳(右)和共事邓伟华在盘货货品。新华社记者赵子硕 摄

  孟庆艳走到一瞥排钢卷旁,用冻得略略僵硬的手指捏着笔,在钢卷板上逐步写下货品单号。“这叫‘号垛’,也即是分票符号,标了了了,后续转配船调货才不会出错。”她评释注解说念。未必,她们要从上百卷外不雅一模雷同的钢卷中精确找出指定批次,难度堪比大海捞针。

  走路约五分钟,孟庆艳来到共事邓伟华沉静的货区。这里的一批货品次日就要发运,数目、分量、货代信息等实质和数据必须逐个查对。“理货责任容不得半点不端,错小数王人有可能出大问题。”她一边说着,一边在票据上画下方块——这是她们工班的专属符号,标注检查本事与背负东说念主。这种简便却有用的点货口头,是老一辈理货东说念主传下来的珍重警告。

  1月2日,孟庆艳走在天津港第一港埠有限公司船埠货场。新华社发

  孟庆艳告诉记者,货场内的货品分为15种垛型、18种货类、上百种细分货品,组成了稠密的货品矩阵。每一件收支口货品,王人要经她们分票、验残、制单、计数,她们就像口岸货品的“把关卫士”,用严谨和紧密确保每一吨、每一件货品王人不会“走错门”。

  一个班次下来,班组每个东说念主的步数王人在2万步傍边。“东说念主勤货听话,东说念主懒特地大”,孟庆艳追想的这句金句,早已刻在理货中心每个东说念主的心里。

  巨型货垛间,她们的身影未必显得高出轻细,却稳稳撑起了口岸启动的要津一环。她们莫得感天动地的豪举,惟有三年五载的精确与相持。

  海风依旧凛凛,但船埠的分娩关注从未冷却。

  “在这座寰宇级口岸🦄九游下载中心_九游游戏中心官网,从莫得责任日与假期的边界。”孟庆艳的话说念出了口岸东说念主的共鸣:集卡司机紧捏所在盘穿梭接续,系缆工逆风筑牢船舶安全绳,颐养员紧盯屏幕精确统筹……多数服务者与“巾帼班”一齐,要领不停、并肩同业,相沿起口岸的日夜启动,防守着物流大动脉的畅达与盼望。